对于存在振动、冲击负荷及对中误差的高 输出功率(kW)、高扭矩场合,SKF格栅 联轴器是一个理想的选择。
格栅和轮毂上齿的独特设计,使这 类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力,从而使振动水平降低30%。
圆锥格栅元件采用高强度合金钢制 成。格栅是联轴器的主要易损件,因此我们的设计是便于格栅快速更换的。与其它 联轴器不同的是,这类联轴器的轮毂和其 它部件并没有相互联结。因而无需重新对中,可进一步缩短停机时间并降低维护成 本。
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SKF蛇形弹簧联轴器 全面替代 “福克FLAK联轴器” 价格更优惠 品质更。
适合用于风机,水泵,发电机,齿轮箱,金属成形机械等。
维护费用极低。
联轴器的类型和应用
联轴器主要用于两个轴连接在一起,不能分开时,机器正在运行时,只有当机器停车将脱钩。联轴器和离合器的各种类型,在选择标准件或设计时应考虑以下因素:传动转矩的大小、速度和高或低;扭转刚度变化;尺寸;缓冲吸振能力。
联轴器是一个套筒通过两个键将连接在一起。用紧固螺钉实现轴向固定。他有一个简单的结构,使用方便,传递扭矩较大,但不能缓冲减震。对于两个星期的负载比较稳定的连接。十字滑块联轴器两端面装有半联轴器的径向槽,中间滑块分别设有榫头和榫的两端,互相垂直,嵌入槽中,SKF1090询价,构成移动副。当两个是错位和偏转,滑块将在凹槽中滑动。他结构简单,易于制造。偏心受力和磨损,由于偏心力,以及轴和轴承带来额外的动载荷。
万向联轴器用于传动两轴之间的动力和运动,并在传动过程中,两个轴之间的夹角也可以改变。广泛应用于汽车、机床等机械传动系统。在两个驱动轴端分别设有一个叉,一个铰链和一个连接到横梁中心的中间横梁位于两个轴的交点处。
在外观上的弹性套筒销联轴器类似于法兰连接,并与橡胶弹性套筒的气缸销的孔连接,连接2.5个连接法兰的法兰。他的力量是通过弹性元件传递的,这是放松的震动和吸收的振动。适用于于正反向变化,启动频繁的高速轴。可以补偿较大的轴向位移,并允许微径向位移和角位移。
挠性联轴器是以机械方式连接两根轴的装 置,以此将动力从一根轴传到另一根。同 时,还能以扭转刚性的方式补偿轴的对中
误差。对中误差包括角偏差、平行性偏差 及倾斜。这点对于对中误差可能会影响从 动轴速度及加速度的应用情况尤其重要。
联轴器的性能很大程度上取决于其安装、 对中及维护方式。
行业的最终需求是尽可能以最低消耗实现最高产量,SKF成功将其具备的知识和经 验与最新技术相结合,开发出适用于各种 应用场合及工况的解决方案。无论您的目 标是设计具有更高客户价值的设备,还是 提高整体利润水平,SKF的经验和专业知 识都能帮助您实现目标。
SKF拥有各式各样的标准及定制联轴器产 品。SKF联轴器的种类、尺寸及额定容量 一应俱全,适用于多种应用场合及工厂环 境。针对大型、重载场合,SKF能够提供 特大型联轴器。这类联轴器与轴的接触性 ,能够适应高扭矩值,同时降低功率 损耗,并使对中误差的影响降到最小。
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